Maghreb

Divers moyens de transport se côtoient à Nouakchott, la capitale mauritanienne. Taxis, clandestins et légaux (et même faux taxis), bus, motocycles, tricycles « tuk-tuk », charrettes à traction animale, tous concourent à assurer une certaine mobilité de la population, très dense dans cette ville. Tout le monde trouve son compte mais maintenant plus les conducteurs de tuk-tuk auxquels certaines destinations sont interdites. La raison invoquée par les autorités est qu’ils causent beaucoup d’accidents sur la voie publique vu la conduite dangereuse de leurs propriétaires. Le bras de fer qui s’en est suivi entre représentants de l’ordre et conducteurs de ces engins introduits récemment en Mauritanie fait réagir la presse locale. Le Calame nous livre ce reportage publié ce 14 juillet :...

Le syndicat national des journalistes tunisiens (SNJT) a affirmé que les violences contre les journalistes pendant le mois de juin ont gardé la même fréquence que celle enregistrée pendant les mois de d’avril et de mai. Dans le rapport annuel de l’unité de monitoring, le syndicat a indiqué que l’unité a enregistré 16 agressions contre des journalistes sur un ensemble de 20 plaintes déposées à travers les réseaux sociaux ou par les personnes concernées. Elle a indiqué que les agressions ont été commises contre 27 victimes dont 15 femmes, répartis entre 24 journalistes et 3 photojournalistes. Les personnes agressées travaillent dans 18 médias, dont 8 radios, 4 chaines de télé, 3 agences de presse, 2 journaux électroniques et un journal papier. Les médias concernés sont 9 médias publics, 7...

Les pays maghrébins sont pratiquement logés à la même enseigne. Qu’ils soient riches ou en voie de l'être, qu'ils soient grands ou petits, leur jeunesse se morfond dans la « mal-vie », l’ennui, le manque de visibilité... et l’ardent désir de fuir le pays. Des articles de presse repérés dans nombre de journaux maghrébins soulèvent ce paradoxe auquel les pouvoirs en place devraient trouver au plus vite des réponses. La réflexion publiée dans Le Calame, journal mauritanien connu pour son sérieux et sa crédibilité illustre on ne peut mieux cet état de fait. Sous le titre « Pétrole, gaz et fuite des jeunes : Le paradoxe mauritanien » publié le 6 juillet dernier, notre confrère Dalay Lam écrit : « La Mauritanie s’apprête à devenir, en 2024, un pays producteur de pétrole et de gaz. Des...

Selon la presse locale qui cite le ministère tunisien de l’Environnement, la Tunisie génère plus de 2,5 millions de tonnes de déchets par an. Les déchets plastiques représentant environ 10 % de ce total. 500.000 tonnes de déchets plastiques finissent en mer chaque année. D’où l’appel, lundi dernier, du Bureau du Fonds mondial pour la nature (WWF) Afrique du Nord-Tunisie en direction les Tunisiens à adhérer à son programme «Adopt a Beach» (Adopte une plage), visant à surveiller et collecter des données sur les déchets marins et à sensibiliser à la pollution par le plastique en Méditerranée. Pour rejoindre cette initiative, les intéressés doivent créer une équipe d’adoption, s’abonner ensemble au programme, choisir une plage et prendre la responsabilité de l’entretenir, compter et enre...